中新网2月26日电(钟新军)据俄罗斯《新闻报》网站2月下旬报道，俄军将新组建多个管道旅，以满意军队在年夜范围作战举动中弥补种种燃料跟水的需要。 历经3年烽火浸礼，俄军在后勤方面积聚了不少实战教训，而用管道向火线供给燃料补给，就是此中之一。 都说古代战斗打的就是后勤，而大量坦克、飞机、坦克车要想施展感化，分开燃料确定玩不转。俄军铺设管道。图/塔斯社 数据表现，美军一个领有348辆坦克的装甲师，天天耗费燃料高达230万升。一架F-16战役机每小时飞翔耗费的燃料，充足一辆私人车用上2年。 而火线作战的俄军，从战车灵活、夏季取暖和到种种军用电子装备的畸形运转，同样依附海量的燃料供给。 外媒称，战况最剧烈时，俄军日均耗费燃料约1500万升。假如用载重10吨的卡车来拉，须要不计其数辆汽车络绎不绝地接力输送。 但缺乏防护、易燃易爆的燃料运输车，每每是敌方的优先袭击目的。 俄军事专家利托夫金表现，行驶在火线邻近途径上的燃料运输车很懦弱，尤其在敌方攻打无人机运动频仍的情形下更是如斯。 美国《消息周刊》曾征引乌战报称，2024年11月13至14日，俄军丧失194辆汽车，此中燃料运输车就有124辆，占比超六成。 战报数据虽可能夸张，但俄军燃料补给系统屡遭打击，倒是不争的现实。 据美国《福布斯》杂志报道，从2022年夏季开端，俄军的油罐卡车、燃料列车、海上油轮，以致前方的炼油厂、储油库等，一直被敌手无人机袭扰，累计丧失相称宏大。 有鉴于此，俄军决议重拾汗青教训，组建更多的专业管道军队。 俄《新闻报》称，上世纪80年月在阿富汗时期，苏军80%的燃料跟海水补给，都是靠代号276-I的管道旅供给。 另据塔斯社报道，比拟传统金属管道，俄方研发的新型玻璃纤维管道分量轻、耐腐化、寿命长，并采取预制可装配形式，十分合适战区疾速铺装。 俄军事专家科尔涅夫指出，固然管道也会遇袭破坏，但比拟“一掉全无”的油罐车，其不只可疾速修复，并且轻易假装，运输效力更高。一条40公里长的管道日均输油1000吨，只有十多少条管道就能满意火线需要。(完) 找人代覆按研成就播种“情感代价”？小心丢了信息保险 3月1日起退钱，最高可领8400元！手把手教你凭据书退税 金价呈现年夜幅跳水 黄金还能动手吗 刷体测成就、破友人圈人设……“预制健身”靠谱吗？ 一元还包邮？网购商品廉价包邮背地是满满的“战略”